Eine Gabelstaplerbatterie muss mit dem Fahrzeug, der Ladung und dem Arbeitsplan mithalten – und nicht nur in das Batteriefach passen. HSS Energy liefert Lithium-Traktionsbatterien für elektrische Gabelstapler, AGVs, AMRs, Palettenhubwagen, Hubwagen, Schlepper und andere Materialtransportgeräte.
Gängige Spannungsplattformen reichen von 24 V bis 72 V, mit Kapazitäten typischerweise von 100 Ah bis 690 Ah. Die kontinuierliche Entladung ist im Allgemeinen auf etwa 1 °C ausgelegt, während der endgültige Nennstrom anhand der Steuerung, des Motors, des Hubbedarfs und des Arbeitszyklus bestätigt wird. Unsere Gabelstapler-Lithiumbatterien-Serie umfasst Produkte wie die24V 160Ah LiFePO4 Gabelstaplerbatterie, 48V 210Ah LiFePO4 Gabelstaplerbatterie, und so weiter.
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Wen wir beliefern Lager- und Fabrikbetreiber · Gabelstapler-OEMs · AGV/AMR-Integratoren · Gerätehändler · Logistik- und Materialtransportflotten |
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Senden Sie Ihre Gerätespezifikationen für eine Überprüfung des Batteriesitzes |
· Längere produktive Betriebszeit zwischen den Ladevorgängen
· Gelegenheitsladen während Pausen oder Schichtwechseln
· weniger routinemäßige Wartung als geflutete Blei-Säure-Batterien
· ein kompaktes integriertes Paket für eine definierte Fahrzeugplattform
· Kapazität und Stromstärke sind auf reale Zug- und Hublasten abgestimmt
Für Materialtransportflotten ist der Arbeitszyklus genauso wichtig wie Ah. Ein Lkw, der nur in einer leichten Schicht arbeitet, stellt ganz andere Anforderungen als eine Ausrüstung, die kontinuierlich über mehrere Schichten läuft.
HSS Energy funktioniert im gesamten 24-V-72-V-Bereich. Die genaue Nennspannung wird an das elektrische System des Fahrzeugs angepasst, anstatt das Projekt in ein Standardbatterieformat zu zwingen.
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Spannungsplattform |
Typische Projektrichtung |
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24V-Klasse |
Palettenhubwagen, Stapler, Kompaktgabelstapler und andere Niederspannungs-Materialtransportgeräte |
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36V / 48V-Klasse |
Lagerstapler und mittelschwere Traktionsanwendungen, bei denen Steuerungs- und Motoranforderungen eine Plattform mit höherer Spannung erfordern |
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60V / 72V-Klasse |
Geräte mit höherer Leistung oder schwererer Beanspruchung, bei denen Systemspannung und -strom gemeinsam überprüft werden müssen |
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Wählen Sie nicht allein nach Spannung aus Spannung und Kapazität sind nur die ersten Prüfpunkte. Motor- und Steuerungsstrom, Hublast, Ladeleistung, Batteriefach, Kabelgröße und Stecker wirken sich alle auf die endgültige Konfiguration aus. |
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Ausrüstung |
Wichtige Auswahlpunkte |
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Elektrostapler |
Fahrstrom, Hublast, Schichtlänge, Ladeleistung und Batterieraum |
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AGVs und AMRs |
Vorhersehbare Laufzeit, Ladefenster, CAN-Kommunikation und wiederholbares Batterieverhalten |
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Hubwagen und Wagenheber |
Kompakte Abmessungen, Steckeranordnung und praktische Laufzeit |
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Schlepper |
Dauerbahnlast, Spitzenstrom und tägliche Betriebsstunden |
Der Austausch einer überfluteten Blei-Säure-Traktionsbatterie durch LiFePO4 kann das routinemäßige Bewässern überflüssig machen und die Batteriewartung vereinfachen, aber die Umstellung ist immer noch eine Systemänderung. Vor der Genehmigung sollten das vorhandene Ladegerät, der Controller, der Stecker, die Kabelgröße, der Schutz, das Batteriegewicht und die Fachabmessungen überprüft werden.
Die Ladezeit ist Teil des Betriebsplans. Wenn das Fahrzeug zwischen den Schichten kurze Ladefenster hat, muss die Ladeleistung zusammen mit der Batteriekapazität überprüft werden. Ein größerer Akku ist nicht immer besser, wenn das verfügbare Ladegerät im verfügbaren Zeitfenster nicht genügend Energie wiederherstellen kann.
CAN und RS485 können unterstützt werden, wenn eine Kommunikation mit der Fahrzeugsteuerung oder dem Flottensystem erforderlich ist. Üblicherweise werden Anderson-Stecker verwendet, wobei Kabellänge, Anschlussanordnung und andere Steckertypen an das Gerät angepasst werden können.
