Die chinesische 24-V-100-Ah-LiFePO4-Batterie bietet HSS Energy eine kompakte 25,6-V-Nennplattform für Projekte, die bereits auf einer elektrischen Architektur der 24-V-Klasse basieren. Bei der Auswahl sollten Ladegerätprofil, Dauer- und Überspannungsbedarf, Kabel- und Sicherungsdimensionierung, Anschlussanordnung, Umwelteinflüsse, genehmigte Parallelregeln und die freigegebene BMS-Konfiguration vor der Produktion bestätigt werden.
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24V Spannungsklasse |
25,6 V Nominell |
100 Ah Kapazität |
19 kg Gewicht |
Unterstützt Parallel |
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24V100Ah SKU-Entscheidung Wählen Sie diese SKU, wenn das Projekt bereits in einem System der 24-V-Klasse läuft und ein kompaktes LFP-Paket für Bordlasten, kleine Solar- oder Zusatzgeräte benötigt. Es ist nicht die richtige Wahl, wenn die Anwendung tatsächlich eine größere Reservebank oder ein separat definiertes Hochleistungs-Traktionspaket benötigt. |
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Verwenden Sie die Sprache der Marktklasse und die Nominalsprache der Technik zusammen: 24-V-Systemklasse, 25,6 V LiFePO4-Nennwert.
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Parameter |
Referenzwert |
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Marktspannungsklasse |
24V |
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Technische Nennspannung |
25,6 V |
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Nennkapazität |
100 Ah |
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Angegebener Gebührensatz |
0,2C-1C |
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Quellenangegebene Entladungsrate |
0,2C-2C |
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Gewicht |
19 kg |
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Parallelschaltung |
Unterstützt mehrere parallele Verbindungen |
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Abmessungen (L × B × H) |
490 × 171 × 240 mm |
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Typische Produktrolle |
Kompakter 24-V-Hilfs-/Marine-/Solareingang |
Wenn Sie eine 24-V-100-Ah-Lithiumbatterie bewerten, rechnen Sie vor der Genehmigung die in der Quelle aufgeführte C-Rate in den Projektstrom um. Die Dimensionierung des Ladegeräts, die Dauerlast, der Überspannungsbedarf und die BMS-Grenzwerte sollten anhand der genau bestellten Konfiguration überprüft werden, anstatt den C-Rate-Bereich als universelle Dauerstromgarantie zu betrachten.
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Warum eine 24V-Architektur die Systemplanung verändert Bei gleichem Leistungsziel arbeitet ein 24-V-System normalerweise mit einem geringeren Strom als eine entsprechende 12-V-Anordnung, was die Kabelbelastung reduzieren und das DC-seitige Design vereinfachen kann. Dieser Vorteil beseitigt nicht die Notwendigkeit, die genaue Stromgrenze des Akkus, das Verhalten des Ladegeräts und die Terminal-Hardware zu überprüfen. |
Die Anpassung der Spannungsklasse ist nur der erste Schritt; Ladeverhalten und realer Lastbedarf entscheiden darüber, ob die Umrüstung geeignet ist.
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Konvertierungssequenz für diese SKU 1 Bestätigen Sie den Bus der 24-V-Klasse - Notieren Sie die vorhandene Batteriegruppierung, das Verhalten des Ladegeräts und die Spannungsarchitektur der Geräte, bevor Sie die Chemie ändern. 2 Genehmigen Sie den Ladepfad – Überprüfen Sie die Spannung des Ladegeräts, die Ladestufen, die Einstellungen des Solarreglers und alle Generatoren oder DC-DC-Pfade für die freigegebene LiFePO4-Konfiguration. 3 Den tatsächlichen Lastbedarf abgleichen - Dauerbedarf, Spitzenbedarf und Arbeitszyklus mit der genehmigten aktuellen Kapazität und den BMS-Grenzwerten für das bestellte Paket vergleichen. 4 Planen Sie die Erweiterung bewusst. – Es werden mehrere parallele Verbindungen aufgeführt, aber Packungsanzahl, Absicherung, Kabelsymmetrie und Ausgleichspraxis müssen für das Projekt genehmigt werden. |
Diese SKU eignet sich für Käufer, die eine 24-V-Deep-Cycle-Batterieanwendung von Blei-Säure auf LiFePO4 umstellen und dabei die bestehende Systemarchitektur der 24-V-Klasse beibehalten. Der Hauptvorteil ist eine kompakte 25,6-V-Nennplattform; Die entscheidende Entscheidung besteht darin, ob das Ladegerät, der Arbeitszyklus und die zugelassene Packstromgrenze mit der tatsächlichen Anwendung übereinstimmen.
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Entscheidungspunkt |
Was zu überprüfen ist |
Warum es wichtig ist |
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Systemarchitektur |
Bestehende Geräte bleiben in der 24V-Klasse; Das veröffentlichte Paket verwendet LiFePO4 mit einer Nennspannung von 25,6 V. |
Das Spannungsetikett allein bestätigt nicht die Kompatibilität des Ladegeräts oder der Last. |
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Charging path |
LiFePO4-kompatibles Profil, Ladestufen, Reglereinstellungen und Tieftemperaturverhalten. |
Ältere Blei-Säure-Ladelogiken müssen vor der Umstellung möglicherweise angepasst werden. |
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Ladegrenze |
Dauerstrom, Stoßstrom, Arbeitszyklus und die genaue genehmigte BMS-/Strombegrenzung. |
Die Kapazität von 100 Ah allein definiert nicht den zulässigen Ausgangsstrom. |
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Expansionspfad |
Zugelassene Parallelanzahl, Sicherungsstrategie, gleiche Kabelwege und Paketausgleich. |
Parallele Unterstützung ist eine Projektentwurfsentscheidung und kein Anspruch auf unbegrenzte Kapazität. |
Primäre Produktrolle: kompakter 24-V-Marine-/Mobilitäts-/Solareingang, mit Backup und industriellem Hilfsgerät als sekundäres Gebiet.
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Marine- und Bordrolle Bei einem 24-V-Schiffsbatterieprojekt sollten die Bordladequelle, die Kabelführung, die Korrosionsbelastung, der Arbeitszyklus und die genaue Stromzulassung des Akkus überprüft werden. Hausgeräte, Fischfinder-Stromversorgung und Bordhilfssysteme können passen, wenn die Installationsumgebung und die Ladegeräteinstellungen aufeinander abgestimmt sind. |
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Überprüfung der Passform des Trolling-Motors Bestätigen Sie bei einer 24-V-Batterieanwendung für einen Trolling-Motor den Dauerbetriebsbedarf, das Spitzenschubverhalten, den Verkabelungsschutz, die erwartete Lebensdauer bei niedriger Geschwindigkeit und das genaue Ladegerätprofil, das auf dem Boot verwendet wird. Eine passende Spannungsklasse gibt nicht automatisch jedem Trolling-System die Zulassung. |
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Kleine Solar-, Off-Grid- und Versorgungsunternehmen Bestätigen Sie bei einem Projekt zum Austausch von Blei-Säure-Batterien in kompakten Solaranlagen, netzunabhängigen Kabinen, Telekommunikations-Backups, Wohnmobil-Hilfsgeräten oder Reinigungsmaschinen-Services die Kompatibilität des Ladegeräts, die Betriebsumgebung und die genehmigte Parallelstrategie, bevor Sie diese SKU zuweisen. |
Verwenden Sie die genehmigte Zeichnung und Projektkonfiguration – nicht nur eine generische Familienbeschreibung –, um die Produktionsversion zu sperren.
• Anschlusshardware: Bestätigen Sie Polarität, Anschlusstyp, passende Anschlüsse, Anzugsdrehmoment, Isolationsmethode und Servicezugang.
• Gehäuse- und Seitengriffanordnung: Nutzen Sie die bereitgestellte mechanische Größe und Griffposition für die Fachplanung, den Hebezugang und die Rückhaltekonstruktion.
• BMS-Optionen: Schutzschwellen, aktuelles Verhalten und alle Kommunikations- oder Überwachungsfunktionen müssen der genehmigten BMS-Optionsliste folgen.
• Parallele Lösung: Das Projekt sollte definieren, wie viele Pakete parallel geschaltet werden dürfen, wie der Ausgleich verwaltet wird und wie der Systemschutz zugewiesen wird.
• Anwendungsanpassung: Die Verwendung von Booten, Solaranlagen, Kabinen, Telekommunikationsgeräten oder Reinigungsmaschinen sollte im Voraus angegeben werden, damit die Konfiguration zum tatsächlichen Arbeitszyklus passt.
• OEM-/ODM-Umfang: Kapazität, Gehäusedetails, Terminalstil, Etikett/Logo und Verpackung können anhand von MOQ, technischer Machbarkeit und Compliance-Umfang überprüft werden.
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Konfigurationsregel Schließen Sie nicht auf Wasserdichtigkeit, ein bestimmtes Bluetooth-Paket, eine andere Dauerstromaussage oder eine unbegrenzte Parallelzahl ab, es sei denn, diese Punkte sind für die bestellte Version zugelassen. Die freigegebene Konfiguration sollte dem bestätigten BMS-, Terminal-, Ladegerät-, Gehäuse- und Dokumentationsumfang entsprechen. |
Die Prozessvisualisierungen unterstützen die Überprüfung der Lieferantenfähigkeit. sie bedeuten nicht automatisch, dass jede Option und jeder Test für jede bestellte Version gilt.
24V ist die Markt- und Systemklasse. Die technische Nennspannung für eine 8S LiFePO4-Konfiguration beträgt 25,6 V.
Möglicherweise ja, aber nur nach Übereinstimmung mit dem Motorbedarf, der erwarteten Laufzeit, dem Ladegerätprofil, dem Kabelschutz und der genehmigten Stromkapazität des Pakets.
Nein. Kapazität und Leistung sind separate Fragen. Dieses Quellpaket stellt das Laden und Entladen in C-Rate-Sprache dar, daher muss die genaue genehmigte Stromkapazität anhand der bestellten Konfiguration bestätigt werden.
Es werden mehrere parallele Verbindungen aufgeführt, aber vor der Bestellung sollten die zugelassene Packungsanzahl, das Schutzlayout, die Kabelstrategie und die Ausgleichspraxis bestätigt werden.
Erst nach Überprüfung des Spannungsverlaufs, der Ladestufen und etwaiger Ausgleichs- oder Wiederherstellungsfunktionen. Ein Ladegerät, das für ältere Blei-Säure-Einstellungen ausgelegt ist, ist nicht automatisch geeignet.
Senden Sie das vorhandene Batteriemodell oder -etikett, den Anwendungstyp, Motor-/Wechselrichter-/Lastdetails, Ladegerätinformationen, Fachabmessungen, Anschlusspräferenz, Betriebsumgebung, Menge und etwaige OEM-Funktionswünsche.
Adresse
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-Tech Zone, Xiamen, China
Tel
