Die 36-V-105-Ah-Golfwagen-Lithiumbatterie von HSS Energy unterstützt den Austausch von Golfwagen der 36-V-Klasse und die OEM-Integration. Seine 12S1P-Plattform kombiniert Hochstrom-BMS-Steuerung, konfigurierbare Kommunikation und ein versiegeltes Gehäuse. Überprüfen Sie vor der Produktion den Controller-Bereich, das Ladegerätprofil, den aktuellen Bedarf, die Steckeranordnung, den Fachabstand und die BMS-Einstellungen.
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Spezifikation |
Einzelheiten |
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Marktspannungsklasse |
36V |
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Nennspannung |
38,4 V |
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Zellkonfiguration |
12S1P LiFePO4 |
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Nennkapazität |
105Ah |
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Nominale Energie |
4,032 kWh |
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Maximale kontinuierliche Entladung |
200A |
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Spitzenentladung |
400A für 35 Sekunden |
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Ladespannung |
43,8 V |
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Standard-Ladegerät |
25A-Option; bis zu 50A nach Projektprüfung |
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BMS |
200 A Smart BMS, abgestimmt auf die genehmigte Paketkonfiguration |
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Kommunikation |
RS485-Standardplattform; Bluetooth APP + externe SOC-Anzeige; CAN optional nach Controller-Anpassung |
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Schutz vor Eindringen |
IP67 |
Für Käufer, die eine technisch nominelle 36-V-Golfwagenbatterie vergleichen, sind die kritischen Prüfungen nicht nur die Spannung allein: Controller-Eingangsbereich, Ladegerät-Sollwerte, Motorstrombedarf und BMS-Grenzwerte müssen gemeinsam überprüft werden.
Diese Plattform ist für ein strukturiertes 36-V-Golfwagen-Lithium-Konvertierungsprojekt und nicht für einen blinden Austausch gleicher Spannung konzipiert. Vor dem Umbau sollten die vorhandene Batteriebank, der Controller, das Ladegerät, die Kabelgröße, die Sicherungsstrategie, die Zubehörlasten und das Fachlayout überprüft werden.
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Warum LiFePO4 das Eigentumsmodell verändert • Höhere nutzbare Energie durch flacheres Entladungsprofil und tiefere praktische Zyklen. • Keine Bewässerung oder Säureaustritt; Die routinemäßige Wartung der Batteriebank wird reduziert. • Ein geringeres Packungsgewicht als bei einer vergleichbaren Blei-Säure-Bank mit mehreren Batterien kann die Fahrzeugmasse reduzieren. • BMS-basierter Schutz bietet zusätzlich eine Überwachung auf Paketebene und eine Strom-/Temperatursteuerung. |
Konvertierungsprüfungen vor der Genehmigung • Stellen Sie sicher, dass es sich bei dem Fahrzeug um eine Plattform der 36-V-Klasse handelt, und überprüfen Sie die Spannungstoleranz des Controllers. • Verwenden Sie ein LiFePO4-kompatibles 43,8-V-Ladeprofil. • Vergleichen Sie den anhaltenden Motorstrom und den Beschleunigungs-/Bergauffahrstoß mit den BMS-Grenzwerten. • Bestätigen Sie vor der Produktion die Anforderungen an die Halterung von Steckverbindern, Kabeln, Sicherungen und Wannen. |
Als 36-V-105-Ah-Golfwagen-Batterieplattform ist diese SKU dort am leistungsstärksten, wo der tägliche Transport auf dem Golfplatz, der Verkehr in Resorts, die Mobilität in der Gemeinde und die Standardarbeiten mit Versorgungswagen eine wiederholbare Reichweite erfordern, ohne dass auf die Familie mit höherer Spannung von 48 V/60 V/72 V umgestiegen werden muss.
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Primäres Anwendungsgebiet • Golfplatz-Fuhrparkwagen und Flottenerneuerungsprogramme. • Personenwagen für Resorts, Hotels und Campusgelände. • Community-/Gated-Area-Mobilität. • Leichte Nutz- und Wartungswagen mit Standardantrieb der 36-V-Klasse. |
Käuferrolle • Flottenbetreiber ersetzt veraltete Blei-Säure-Banken. • Händler, der ein standardisiertes Lithium-Angebot der 36-V-Klasse benötigt. • Golfwagen-OEM/Modifikator, der ein integriertes Batteriemodul erfordert. • Der Projektkäufer benötigt eine individuelle Anpassung von Steckverbindern, Displays, Kommunikation oder Gehäusen. |
Ein 36-V-Lithium-Golfwagen-Batterieprojekt sollte das 425 × 318 × 230 mm große Gehäuse als bestätigtes Referenzpaket betrachten, während HSS Energy Gehäuseproportionen, Montagepunkte, Kabelausgänge und Schnittstellenpositionen neu gestalten kann, um sie an das verfügbare Batteriefach des Kunden anzupassen.
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Referenzpaket • Referenzgröße: 425 × 318 × 230 mm. • Referenzgewicht: 37,5 kg. • Tragegriffe oben und nach vorne gerichteter Strom-/Schnittstellenbereich. • IP67-abgedichtete Gehäuseplattform. |
Maßgeschneiderte Passform als Verkaufsvorteil • Gehäuselänge, -breite und -höhe können für ein bestimmtes Batteriefach angepasst werden. • Steckerposition und Kabelabgangsrichtung können an das Fahrzeuglayout angepasst werden. • Befestigungs-/Halterungsfunktionen können auf das Gehäusedesign des Kunden abgestimmt werden. • Die endgültigen Abmessungen unterliegen weiterhin einer elektrischen, thermischen, strukturellen und Gebrauchstauglichkeitsprüfung. |
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Spezifikation |
Einzelheiten |
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Stromschnittstelle |
Anordnung der Hochstromanschlüsse vorne; Der Steckertyp kann projektspezifisch ausgewählt werden |
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Status/SOC |
External SOC display available; Vordere Statusanzeige in Referenzkonfiguration dargestellt |
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Kommunikation |
RS485-Plattform; Bluetooth-APP optional; CAN unterliegt der Übereinstimmung des Controller-Protokolls |
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BMS |
200A Smart BMS mit projektspezifischen Schutzeinstellungen |
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Gehäuse |
Batteriegehäuse aus Metall mit Tragegriffen oben |
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Fahrzeugintegration |
Controller, Ladegerät, Kabelbaum, Sicherung, Stecker und Kommunikation müssen als ein System betrachtet werden |
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Bei der Aufrüstung einer 36-V-Golfwagenbatterie ist die wichtigste Frage nicht einfach nur „Passt sie?“ aber „welche Controller-, Ladegerät-, Anschluss-, Display- und Kommunikationskombination sollte für diesen speziellen Wagen zugelassen sein?“
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Konfigurierbare Produktelemente • Spannungsplattform und Kapazität innerhalb des genehmigten technischen Rahmens. • Kofferabmessungen und fahrzeuggerechte Geometrie. • Hochstromstecker- und Kabelanordnung. • BMS-Schutzgrenzen und Kommunikationsschnittstelle. • Externes Display/SOC-Anzeige. • Private Label, Logo, Verpackung und Projektdokumentation. |
Was der Käufer senden sollte • Marke/Modell/Jahr des Golfwagens oder Zeichnung der Fahrzeugplattform. • Vorhandene Batteriesystemspannung und Batteriefachabmessungen. • Motor- und Controller-Nennwerte; Dauer- und Spitzenstrombedarf. • Erforderliche Eingangs-/Ausgangsinformationen des Ladegeräts. • Anschluss-, Anzeige- und Kommunikationsanforderungen. • Zielmenge, Branding, Zertifizierung und Verpackungsanforderungen. |
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Anfrage-CTA |
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Senden Sie HSS Energy Ihr Fahrzeugmodell, die Abmessung der Wanne, die Controller-/Motordaten, die Ladeanforderungen und die bevorzugte Schnittstelle. Wir können das Projekt überprüfen und vor der Produktion die richtige Paketkonfiguration der 36-V-Klasse vorschlagen. |
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Sind 38,4 V dasselbe wie eine handelsübliche „36 V“-Golf-Cart-Batterie?
Dabei handelt es sich um die LiFePO4-Nennspannung für ein 12er-Pack, das in der 36-V-Marktklasse verwendet wird. Die Kompatibilität von Fahrzeugsteuerung und Ladegerät muss noch bestätigt werden.
Kann die Gehäusegröße geändert werden?
Ja. Das 425 × 318 × 230 mm große Paket ist die Referenzgröße. HSS Energy kann alternative Gehäuseproportionen und Schnittstellenpositionen bewerten, um sie an das Batteriefach des Kunden anzupassen.
Können wir unser vorhandenes Blei-Säure-Ladegerät verwenden?
Gehen Sie nicht von Kompatibilität aus. Dieses Paket verwendet ein 43,8-V-LiFePO4-Ladeziel, daher sollte das vorhandene Ladegerätprofil vor der Umstellung überprüft werden.
Kann CAN-Kommunikation bereitgestellt werden?
CAN kann ausgewertet werden, wenn das Golf-Cart-Controller-Protokoll und die Projektanforderungen bereitgestellt werden. RS485 ist die Standardplattform in der aktuellen Serienmatrix.
Was sollte vor der Aufgabe einer OEM-Bestellung bestätigt werden?
Fahrzeugspannungsklasse, Strombedarf des Motors/Controllers, Ladegerät, Batteriefach, Stecker, Sicherungs-/Kabeldesign, Kommunikation, Display, Branding und Verpackung.
Am besten geeignet: Golfplatzflotten, Resorts, Standard-Golfwagen der 36-V-Klasse und OEM-Umrüstprogramme, die eine kompakte Hochstrom-LiFePO4-Plattform mit konfigurierbarer Ausstattung und Kommunikation benötigen.
Adresse
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-Tech Zone, Xiamen, China
Tel
