Die 51,2-V-105-Ah-Golfwagen-Lithiumbatterie von HSS Energy ist auf der Basis eines 51,2-V-Nenn-16S1P-LiFePO4-Akkus für gängige Golfwagen der 48-V-Klasse konstruiert. Es unterstützt höhere Zubehörlasten, größere Reifen und verbesserte Arbeitszyklen. Bestätigen Sie vor der Produktion den Controller-Bereich, das Ladegerätprofil, den Fachplatz, das Steckerlayout, den aktuellen Bedarf und die BMS-Einstellungen.
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Spezifikation |
Einzelheiten |
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Marktspannungsklasse |
48V |
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Nennspannung |
51,2V |
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Zellkonfiguration |
16S1P LiFePO4 |
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Nennkapazität |
105Ah |
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Nominale Energie |
5,376 kWh |
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Ladespannung |
58,4 V |
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Nomineller/maximaler Ladestrom |
52,5 A nominal / 105 A maximal |
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Projektladegerät |
58,4 V LiFePO4; 25A Standardoption; bis zu 50A nach Projektprüfung |
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Standard-/maximale kontinuierliche Entladung |
105 A Standard / 200 A maximal kontinuierlich |
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Spitzenentladung |
400A für 35 Sekunden |
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Entlade-Abschaltspannung |
40V |
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BMS |
200 A Smart BMS, abgestimmt auf die genehmigte Paketkonfiguration |
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Kommunikation |
RS485-Standard; Bluetooth APP + externe SOC-Anzeige; CAN optional nach Controller-Anpassung |
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Schutz vor Eindringen |
IP67 |
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Referenzgröße/-gewicht |
500 × 318 × 231 mm (±3 mm; ohne Anschlüsse/Griffe) / 47 kg |
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Betriebstemperatur |
Laden 0–55 °C / Entladen -20–60 °C |
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Zykluslebenstest |
≥3500 Zyklen bis 80 % verbleibende Kapazität unter Quellentestmethode |
Käufer, die eine 51,2-V-Golfwagenbatterie bewerten, sollten den Eingangsbereich des Controllers, das 58,4-V-Ladeprofil, den Motorstrombedarf und die BMS-Grenzwerte gemeinsam prüfen.
Bei einer 51,2-V-105-Ah-Golfwagenbatterie positioniert sich diese SKU als Mainstream-Leistungsstufe über der Einstiegsplattform der 36-V-Klasse, insbesondere wenn ein angehobenes Fahrgestell, größere Reifen, Passagierlast oder Zubehör die Fahrzeugnachfrage erhöhen.
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Warum die 51,2-V-Plattform wichtig ist • 5,376 kWh Nennenergie bei gleicher 105-Ah-Kapazität – etwa 33 % mehr Energie als die 38,4-V-/105-Ah-Plattform. • Die maximale Dauerentladung von 200 A unterstützt Antriebs- und Zubehörlasten mit höherem Bedarf innerhalb der genehmigten Systemkonfiguration. • Die Spitzenleistung von 400 A / 35 s unterstützt kurze Beschleunigungs- und Bergauffahrten, wenn sie an die Steuerung und den Motor angepasst sind. • Die Ladearchitektur mit 51,2 V Nennspannung und 58,4 V eignet sich für gängige Lithium-Umwandlungsprojekte der 48-V-Klasse. |
Freigabeprüfungen vor der Produktion • Bestätigen Sie den Eingangsspannungsbereich des Controllers und den Motorstrombedarf. • Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät das zugelassene 58,4-V-LiFePO4-Profil verwendet. • Überprüfen Sie die Kabelgröße, die Sicherungsstrategie, die Anschlussleistung und die DC-DC-Zubehörlasten. • Bestätigen Sie den Abstand zum Batteriefach, die Haltepunkte sowie die Anzeige- und Kommunikationsanforderungen. |
Als 48-V-105-Ah-Golfwagenbatterie richtet sich diese SKU an gängige 48-V-Golfwagen, bei denen Streckenlänge, Passagierzahl, angehobene Geometrie, Zubehör oder Versorgungsarbeiten mehr Nachfrage erzeugen als die 36-V-Einstiegsplattform.
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Primäres Anwendungsgebiet • Golfplatzwagen und Flottenerneuerungsprogramme, die eine gängige 48-V-Plattform erfordern. • Privat-/Freizeitkarren, einschließlich angehobener Karren und Konfigurationen mit größeren Reifen nach Beladungsüberprüfung. • Resort- und Hotel-Shuttlewagen mit wiederholtem täglichen Passagierdienst. • Gemeinschaftsmobilität, Campus-Versorgungs- und Grundstückswartungswagen. • Höhere Zusatzlasten wie Beleuchtung, Ton, Kühlung oder Versorgungsgeräte, wenn die DC-DC-Architektur zugelassen ist. |
Käuferrolle • Flottenbetreiber standardisiert eine 48-V-Lithiumplattform. • Händler, der ein stark nachgefragtes 48-V-Angebot der 105-Ah-Familie benötigt. • Golfwagenbauer/Modifizierer, der größere Reifen, Zubehör oder verbesserte Antriebsstränge integriert. • Käufer eines OEM-Projekts, der individuelle Anschlüsse, Displays, Kommunikation oder Gehäuse benötigt. |
Ein 51,2-V-Lithium-Golfwagen-Batterieprojekt sollte mit dem bestätigten Referenzgehäuse von 500 × 318 × 231 mm und einem 47-kg-Paket beginnen und dann bei Bedarf Gehäuseproportionen, Montage, Kabelausgänge und Steckerpositionen an das Batteriefach des Kunden anpassen.
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Bestätigtes Referenzpaket • Zeichnungsgröße: 500 × 318 × 231 mm, ±3 mm. • Zeichnungsmaße ohne Anschlüsse und Tragegriffe. • Referenzgewicht der fertigen Packung: 47 kg. • Frontschnittstellenzone mit Hochstromausgängen, Steuer-/Kommunikationspunkten und externer Anzeigemöglichkeit. • Die IP67-Konfiguration ist das aktuelle HSS Energy-Produktziel für diese SKU. |
Sondermaße als Verkaufsvorteil • Gehäuselänge, -breite und -höhe können nach technischer Prüfung für ein kundenseitiges Batteriefach angepasst werden. • Montagesockel, Haltefunktionen und Tragegriffposition können auf das Fahrzeuglayout abgestimmt werden. • Steckerposition und Kabelausgangsrichtung können für eine sauberere Installation angepasst werden. • Die endgültigen Abmessungen unterliegen weiterhin der Zellanordnung, dem Strompfad sowie den strukturellen, thermischen und Wartungsanforderungen. |
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Spezifikation |
Einzelheiten |
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Stromschnittstelle |
Front-Hochstromkabel-/Steckeranordnung; Steckverbinderfamilie kann projektspezifisch ausgewählt werden |
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Ausgabesteuerung |
Die Schwachstromschalterfunktion kann die Batterieleistung in der Referenzplattform steuern |
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Status/SOC |
Externe Anzeige unterstützt; Vordere Statusanzeige in Referenzkonfiguration dargestellt |
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Kommunikation |
RS485 unterstützt; Bluetooth-APP für Batteriestatus; CAN optional nach Controller-Protokollanpassung |
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BMS |
200A Smart BMS mit projektspezifischen Schutzeinstellungen |
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Ladeschnittstelle |
58,4 V LiFePO4-Ladeprofil; Ladestrom entsprechend den Projektanforderungen ausgewählt |
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Fahrzeugintegration |
Controller, Motor, Kabelbaum, Sicherung, Stecker, DC-DC-Zubehör und Kommunikation sollten als ein System betrachtet werden |
Für eine 51,2-V-105-Ah-Lithiumbatterie senden Sie HSS Energy vor der Konfigurationsgenehmigung das Wagenmodell, die Steuerungs- und Motordaten, Informationen zum Ladegerät, die Abmessungen des Fachs, die bevorzugten Anschlüsse und die Kommunikationsanforderungen.
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Konfigurierbare Produktelemente • Gehäuseabmessungen und Geometrie des Batteriefachs. • Hochstrom-Steckerfamilie, Kabellänge und Abgangsrichtung. • Die BMS-Schutzgrenzen sind auf die genehmigten Steuerungs-/Motoranforderungen abgestimmt. • RS485 / Bluetooth / Anzeigefunktionen; CAN nach Protokollüberprüfung. • Ladelösung, Zubehör-Stromversorgungsintegration und Schnittstellenlayout. • Private Label, Logo, Verpackung und Projektdokumentation. |
Was der Käufer senden sollte • Marke, Modell, Baujahr oder Fahrzeugplattformzeichnung des Golfwagens. • Vorhandene Batteriesystemspannung und Batteriefachabmessungen. • Motor-/Controller-Nennwerte, Dauerbedarf und erwarteter Spitzenstrom. • Ladegerätmodell oder erforderliches Ladeprofil. • Anforderungen an Anschlüsse, Display, Kommunikation und Zubehörstrom. • Zielmenge, Branding, Zertifizierung und Verpackungsanforderungen. |
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Anfrage-CTA |
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Senden Sie HSS Energy Ihr Fahrzeugmodell, die Abmessung der Wanne, die Controller-/Motordaten, die Ladeanforderungen und die bevorzugte Schnittstelle. Wir können das Projekt überprüfen und vor der Produktion die richtige Paketkonfiguration der 48-V-Klasse vorschlagen. |
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Ja. Ein LiFePO4-Akku der 16er-Serie hat eine Nennspannung von 51,2 V und ist in der 48-V-Golf-Cart-Marktklasse positioniert. Die Kompatibilität von Controller und Ladegerät muss noch bestätigt werden.
Gehen Sie nicht von Kompatibilität aus. Das Quellpaket verwendet ein 58,4-V-Ladeziel, daher sollte das Ladegerätprofil vor der Umstellung überprüft werden.
Ja. Es handelt sich um das bestätigte Referenzpaket. HSS Energy kann alternative Gehäuseproportionen, Montagepunkte und Schnittstellenpositionen bewerten, um sie an das Batteriefach des Kunden anzupassen.
Die Quellenspezifikation listet eine Standardentladung von 105 A, eine maximale Dauerentladung von 200 A und eine Spitzenleistung von 400 A für 35 Sekunden auf. Der tatsächliche Fahrzeugbedarf muss innerhalb der genehmigten Konfiguration bleiben.
Die Quellplattform unterstützt RS485, externes Display und Bluetooth APP. CAN kann ausgewertet werden, nachdem Controller-Protokollinformationen bereitgestellt wurden.
Fahrzeugspannungsklasse, Controller-/Motorbedarf, Ladegerät, Batteriefach, Stecker, Sicherungs-/Kabeldesign, Kommunikation, Display, Branding und Verpackung.
Am besten geeignet: Mainstream-48-V-Golfwagen, angehobene/größere Reifenkonstruktionen, Resort- und Gemeinschaftswagen, Flottenerneuerungsprogramme und OEM-Projekte, die 5,376 kWh Energie, Hochstromfähigkeit und konfigurierbare Fahrzeugintegration benötigen.
Adresse
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-Tech Zone, Xiamen, China
Tel
