14S 30Ah UAV-Batterie

Vergleichen Sie für eine Bestellanfrage die HSS Energy 14S 30Ah UAV-Batterie mit dem gesamten Spannungsbereich des Flugzeugs. Seine Nennspannung von 51,8 V und die Ladeunterbrechung von 59,5 V unterscheiden sich von den Werten von 49,0 V und 60,2 V des 14S120Ah-Modells. Die alleinige Serienzählung ist daher keine Ersatzregel. Der kürzere Körper bietet eine andere Montagemöglichkeit, während die speziellen Festkörperzellen seine Konstruktion von den halbfesten Modellen unterscheiden. Kontaktieren Sie unseren chinesischen UAV-Batteriehersteller für maßgeschneiderte Batterielösungen, OEM/ODM-Anfragen und direkte Preise ab Werk.

Funktionsprinzip: Zellplattform, Reihenspannung und Packaufbau

Die 14S 30.000 mAh UAV-Batterie verwendet vierzehn in Reihe geschaltete Zellgruppen. Die Reihenschaltung stellt die Packspannung her; es multipliziert die Kapazität von 30 Ah nicht mit dem Vierzehnfachen. Bei der angegebenen Festkörperzellenplattform handelt es sich um eine Materialklassifizierung und nicht um eine Aussage darüber, dass jede ähnlich beschriebene Batterie eine identische Elektrolytformulierung verwendet.

Auf Zellebene unterstützen Elektrodenmaterialien, Elektrolyt- und Separatorfunktionen die elektrochemische Energiespeicherung in einem versiegelten Beutel. Auf Packebene werden die ausgewählten Zellen durch elektrische Verbindungen, Isolierung, Leitungsführung und externen Schutz zu einer Baugruppe zusammengefügt. Die Fotos des Lieferanten zeigen die Form der Pouch-Zellen und die Produktionsausrüstung; Sie geben kein proprietäres Rezept für diese SKU bekannt.

Die 30-Ah-Festkörperbatterie sollte daher anhand ihrer angegebenen Betriebsgrenzen und der vereinbarten Bewertung beurteilt werden, nicht allein anhand der Materialterminologie. Die Mischanlage veranschaulicht die vorgelagerte Materialaufbereitung. Es legt nicht die genaue Formulierung, die Prozesseinstellungen oder die Sicherheitsleistung einer fertigen Packung fest.

Technische Spezifikationen

Umwelt- und Lebenszyklusbedingungen

Mechanische Abmessungen

Optionale Schnittstellen

Die Nennenergie ist Spannung multipliziert mit Kapazität. Die Energiedichte der Zelle ist nicht die Energiedichte des fertigen Pakets. Arbeitstemperaturgrenzwerte begründen keine Ladetemperaturzulässigkeit.

Auswahlhinweis: Beginnen Sie an der elektrischen Schnittstelle

Überprüfen Sie bei einer 51,8-V-30-Ah-Batterie das volle Eingangsspannungsfenster des Flugzeugs, bevor Sie auf den Stecker schauen. Das Ladegerät muss das angegebene Cutoff- und Stromprofil unterstützen. Vergleichen Sie anschließend die Dauer- und Übergangslast, dann den Karosserieabstand, die Montagemasse und den Zugang zum Ausgleichsanschluss.

Die Lieferaktivitäten von Wingcopter und ANA in Japan bieten unabhängige Beispiele für die Flugzeugvorbereitung und den Streckenbetrieb. Die Bilder helfen dabei, Integrationsfragen zu formulieren. es handelt sich nicht um Ansprüche auf HSS-Lieferung oder Kompatibilität mit diesen Flugzeugen. Ihre eigene Flugzeugzelle muss anhand der elektrischen und mechanischen Anforderungen dieses Pakets bewertet werden.

Sorgen Sie beim 14S 30Ah-Akku für Zugang zum Anschließen, Überprüfen und Trennen des Akkus, ohne an der Verkabelung zu ziehen. Bodenvorbereitung und Wartungszugang verdienen einen Platz in der Installationszeichnung, insbesondere dort, wo Anschlüsse aufgrund eines kompakten Fachs schwer zu erreichen sind.

Produktvergleich: 30Ah im Vergleich zur benachbarten 36Ah-Option

Die 14S 30Ah UAV-Batterie und die benachbarte 14S36Ah-Spezifikation verwenden dieselbe Nennspannung. Ihre unterschiedlichen Massen, Abmessungen und Stromgrenzen stellen einen echten Auswahlkompromiss dar. Hierbei handelt es sich um Spezifikationsvergleiche, nicht um nebeneinanderliegende Flugtestergebnisse.

Die 36-Ah-Option fügt 310,8 Wh Nennenergie und etwa 1,01 kg hinzu. Sein Körper ist dicker und höher, obwohl die angegebene Breite etwas geringer ist. Bevorzugen Sie die 30-Ah-Option, wenn die Ladekapazität ausreichend ist und die Installation von der geringeren Masse oder dem dünneren Gehäuse profitiert; 36Ah auswerten, wenn die zugeführte Energie bzw. der Dauerstrom eine definierte Anforderung erfüllt.

Warum HSS Energy für die Konfigurationsüberprüfung wählen?

HSS Energy arbeitet mit kommerziellen Zelllieferanten zusammen und nutzt deren Zellen. Dies gibt der Konfigurationsdiskussion einen konkreten Komponenten-Ausgangspunkt: Identifizieren Sie die beabsichtigte Zellplattform und überprüfen Sie dann die fertige Packungshülle und die Schnittstellen. Die abgebildete Partnerzelle ist ein Komponentenbeispiel; Das bestellte 30-Ah-Paket folgt seiner eigenen vereinbarten Spezifikation.

Berücksichtigen Sie bei der Beschaffung einer 30.000-mAh-Festkörperbatterie die Anforderungen des Flugzeugs im Angebot: Die Zellplattform, die Zeichnung des fertigen Pakets, das Ladeprofil und der Anschluss müssen als eine Konfiguration überprüft werden. Relevante Zertifizierungsdokumente hängen vom genauen Modell und den gewünschten Änderungen ab. Der Kundendienst richtet sich nach den vereinbarten Bestellbedingungen und nicht nach einem uneingeschränkten, von der Konfiguration losgelösten Versprechen.

Senden Sie ein elektrisches und mechanisches Anforderungsblatt

Geben Sie den Eingangsbereich des Controllers, die Ladegerätspezifikation, das Stromprofil, die Batteriefachzeichnung und die maximal zulässige Batteriemasse an. HSS Energy kann diese Anforderungen nutzen, um die 30-Ah-Option und eine geeignete benachbarte Konfiguration zu besprechen.

FAQ

Ist ein 58,8-V-Ladeprofil das angegebene Profil?

Nein. Dieses Modell verfügt über eine Ladeabschaltung von 59,5 V und einen maximalen Ladestrom von 15 A. Wählen Sie ein kompatibles Ladesystem für diese Werte, anstatt allein vom Namen 14S einen Grenzwert anzunehmen.

Kann ich ein 12S- oder ein anderes 14S-Paket austauschen, nur weil der Stecker passt?

Nein. Ein passender Stecker stellt keine Spannungskompatibilität her. Überprüfen Sie die Flugsteuerung, das Ladegerät, den gesamten Spannungsbereich und die Polarität des Akkus. Eine weitere Batterie der 14er-Serie kann eine andere Zellplattform oder Ladeabschaltung verwenden, sodass die Serienzählung allein ebenfalls nicht ausreicht.

Wann lohnt sich das Mehrgewicht für die 36-Ah-Option?

Bewerten Sie es, wenn seine zusätzliche Nennenergie oder die Dauerleistung von 108 A einem echten Bedarf entspricht und das Flugzeug die zusätzliche Masse und die größere Dicke/Höhe aufnehmen kann. Wenn das 30-Ah-Paket die Mission bereits mit Reserven erfüllt, verbraucht das schwerere Paket möglicherweise Nutzlastreserven, ohne eine nützliche Einschränkung zu lösen.

Kann das Paket während eines Fluges 300 A liefern?

Nein. Die Dauerentladung beträgt 90 A. Für das separate 300-A-Maximum ist in den verfügbaren Produktdaten keine Dauer angegeben, daher darf es nicht als Dauerleistung behandelt oder der Impulsdauer einer anderen SKU zugewiesen werden. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Anforderungen an die vorübergehende Last.

Bedeutet „fester Zustand“, dass die Packung keiner schützenden Handhabung bedarf?

Nein. Die Beschreibung der Zellplattform schließt keine elektrischen, mechanischen oder Ladeanforderungen aus. Verwenden Sie das angegebene Ladeprofil, verhindern Sie Kurzschlüsse an den Anschlüssen und schützen Sie die beutelbasierte Baugruppe vor Beschädigungen. Mit dieser Bezeichnung ist kein Brandschutz- oder Null-Risiko-Anspruch verbunden.

Beschreiben 350Wh/kg die fertige Packung?

Nein. Es handelt sich um die angegebene Zellenergiedichte. Das komplette Paket verfügt über eine Nennenergie von 1554 Wh und eine ungefähre Masse von 4,59 kg. Anschlüsse, Isolierung, Umhüllung und Leitungen tragen zur fertigen Batteriemasse bei.

Ist in jeder Konfiguration ein XT90-Anschluss enthalten?

Die Schnittstelle wird als optional aufgeführt. Vereinbaren Sie bei der Bestellung Hauptstecker, Gegenstück, Polarität und Leitungslänge. Gehen Sie nicht davon aus, dass eine bekannte Steckerbezeichnung die gesamte Flugzeugschnittstelle geeignet macht oder die Packstrombegrenzung ändert.

Bleibt bei einer Änderung der Zellen oder Abmessungen die gleiche Zertifizierung erhalten?

Nicht unbedingt. HSS Energy verfügt über eine Zertifizierung für ausgewählte Modelle, der anwendbare Umfang muss jedoch mit der endgültigen Konfiguration übereinstimmen. Kundenspezifische Änderungen können eine weitere Überprüfung, Prüfung oder Dokumentation erfordern. Der erforderliche Prozess richtet sich nach den Anforderungen des Kunden und wird nicht als automatische Übertragung versprochen.

Was sollte die erste technische Anfrage enthalten?

Senden Sie für die 14S 30Ah UAV-Batterie das vollständige Spannungsfenster des Flugzeugs, Angaben zum Ladegerät, den Dauer- und Übergangsstrom, den verfügbaren Montagebereich und die Zielmenge. Wenn Sie 30 Ah mit 36 ​​Ah vergleichen, berücksichtigen Sie die Nutzlast und das Massenbudget, damit die Empfehlung auf einer Einschränkung und nicht nur auf der Kapazität basiert.