Die von HSS Energy hergestellte 8S 40000 mAh UAV-Batterie ist eine industrielle 8S 40 Ah-Plattform, die 1184 Wh Nennenergie, etwa 3440 g Packungsmasse, 120 A Dauerentladung und eine Referenzenergiedichte einzelner Zellen von 350 Wh/kg kombiniert. Die Hauptaufgabe der HSS-Matrix besteht in der Kartierung, Vermessung und Inspektion bei höheren Spannungen, wobei Spannungsakzeptanz, Strombedarf, mechanische Passform und Sicherheitsvalidierung vor der Probenfreigabe gemeinsam überprüft werden müssen. 1184Wh: Nennenergie Ca. 3440 g: Packgewicht 120 Uhr: Kontinuierliche Entladung 8S / 29,6V: Industrielle Plattform
Die China 8S 40000 mAh UAV-Batterie von HSS Energy verwendet eine 29,6 V nominale 8S-Architektur mit 40 Ah Kapazität und 1184 Wh Nennenergie. Das fertige Paket wiegt ungefähr 3,44 kg, was aus den unterstützten Energie- und Massenwerten einen berechneten Referenzwert für das vollständige Paket von ungefähr 344 Wh/kg ergibt. Dieses Modell wird über HSS 6S 40Ah-Plattformen positioniert, wenn die elektrische Architektur des Flugzeugs ein 8S-Fenster und nicht einfach mehr Kapazität erfordert.
29,6 V / 34,0 V Fenster
Die Nennspannung und die spezifizierte Ladeunterbrechung sind die ersten Kompatibilitätskriterien für Flugzeuge und Ladegeräte.
1184Wh Nennenergie
Verwendung für die Planung der installierten Energie, Reserve und Packmasse – nicht als garantierter Flugzeitanspruch.
120A Dauerbetrieb
Referenz für kontinuierliche Entladung auf Packungsebene für das Screening bei anhaltender Belastung.
Produktspezifikationen
Die HSS 8S40Ah-Referenzkonfiguration sollte als ein elektrisch-mechanisches System genehmigt werden: Spannungsfenster, Ladeprofil, Strombedarf, Batteriefachbereich, Kabel, Stecker, Polarität, Kühlung und Betriebstemperatur sollten vor der Probenverwendung bestätigt werden.
350Wh/kg Einzelzellenwert; ca. 344Wh/kg berechnete Komplettpaket-Referenz
Maximaler Ladestrom
20,0 A bei 0,5 °C
Ladeabschaltspannung
34,0 V
Entladeschlussspannung
20,0 V
Kontinuierliche Entladung
120A bei 3C
Maximale Entladung
400 A bei 10 °C; Die anwendbare Dauer richtet sich nach der genehmigten Batteriekonfiguration und den zugelassenen Betriebsbedingungen
Referenz zum Zyklusleben
Ca. 200-400 Zyklen; Unter bestimmten Bedingungen sinkt die verfügbare Kapazität bis zum Ende dieses Bereichs typischerweise auf etwa 80 % der anfänglichen Nennkapazität¹
Arbeitstemperatur
-20°C bis 55°C
Lagerbedingungen
-20°C bis 40°C; unter 85 % relative Luftfeuchtigkeit
Abmessungen (B x T x H)
93 x 90 x 205 mm; Toleranz +/-5mm
Gewicht
Ca. 3440g
¹ Ca. 200–400 Zyklen ist die aktuelle allgemeine Planungsreferenz von HSS Energy, wenn kein separater genehmigter Zyklusbericht auf Paketebene angewendet wird. Am Ende dieses Bereichs sinkt die verfügbare Kapazität unter bestimmten Bedingungen typischerweise auf etwa 80 % der ursprünglichen Nennkapazität. Die tatsächlichen Ergebnisse variieren je nach Lade-/Entladerate, Entladetiefe, Temperatur, Lagerungspraxis und Kriterien für das Ende der Lebensdauer.
8S-Industriearchitektur und HSS-Matrixposition
Die 8S 40Ah UAV-Batterie spielt innerhalb der HSS 40Ah-Familie im Vergleich zu den 6S-Hochenergie- und Hochstromkonfigurationen eine besondere technische Rolle. Die Auswahl beginnt mit der elektrischen Architektur des Flugzeugs: 29,6 V Nennspannung, 34,0 V Ladeunterbrechung und 20,0 V Entladeunterbrechung. Bei Nennspannung sind 120 A Dauerstrom eine arithmetische Referenz von etwa 3,55 kW, während 400 A maximal etwa 11,84 kW entsprechen; Bei keinem der Werte handelt es sich um einen garantierten Flugzeugleistungsanspruch, und die anwendbare maximale Stromdauer folgt der genehmigten Konfiguration.
120 A ist die Dauerleistung; Die maximale Entladedauer von 400 A hängt von der zugelassenen Konfiguration ab.
Auswahl der HSS-Matrix: Die 8S-Industriearchitektur stellt ein anderes Beschaffungsproblem dar als 6S-Energie-zu-Gewicht- oder 6S-Dauerstromplattformen.
Der maximale Ladestrom beträgt 20 A bei 0,5 °C mit einer Ladeabschaltung von 34,0 V. Bestätigen Sie vor der Musterfreigabe den durchschnittlichen Strom, die maximale Stromdauer, die Kabel- und Steckertemperatur, die Ladegerätsteuerung, die Kühlung, die Reserverichtlinie und die Flugzeugspannungsakzeptanz.
Mechanische Passform und Schnittstellenkontrolle
HSS 8S40Ah Referenzhülle und optionale Schnittstellen. Für die Bewertung einer langlebigen Drohnenbatterie sollten die endgültigen Abmessungen, die Packungsmasse, die Kabellänge, die Polarität, die Ausgangsrichtung des Steckers und die Toleranzen anhand der genehmigten Bestellzeichnung kontrolliert werden.
Schnittstelle
Referenzkonfiguration
Packmaß (B x T x H)
93 x 90 x 205 mm; Toleranz +/-5mm
Stromkabel
8AWG, 150 mm, optional
Stromanschluss
XT90, optional
Balance-Geschirr
22AWG, 150 mm, optional
Balance-Anschluss
XH-9P für B0 bis B8, optional
Semi-Solid-State-Sicherheitsdesign für externe Kräfte
Bei einer Semi-Solid-State-Drohnenbatterie ist das mechanische Missbrauchsverhalten eine wichtige Käuferfrage, da ein Paket mit großer Energie bei der Handhabung oder bei Flugzeugunfällen Durchstiche, Quetschungen, Stöße oder strukturelle Schäden erleiden kann. Im Vergleich zu herkömmlichen Flüssigelektrolyt-Zellenkonstruktionen können Halbfestelektrolytarchitekturen eine höhere Sicherheitsmarge nach Schäden durch äußere Kräfte bieten, indem sie die Abhängigkeit von frei fließendem Flüssigelektrolyten verringern, die Leckageneigung verringern und die Toleranz gegenüber mechanischem Missbrauch in entsprechend gestalteten Zellen verbessern. Hierbei handelt es sich um einen Vorteil auf Technologieebene und nicht um eine universelle Garantie: Die tatsächliche Reaktion hängt vom Zelldesign, dem Ladezustand, der Temperatur, dem Schadensmodus und der Testmethode ab.
Repräsentative Bilder zur Validierung einer halbfesten Zellplattform. Die beschädigte Pouch-Zellprobe veranschaulicht die Bewertung der externen Kraft/Einstich; Die genaue Testmethode, der Ladezustand, die Temperatur, die Akzeptanzkriterien und die Anwendbarkeit auf das fertige 8S-Paket werden anhand des entsprechenden Testprotokolls bestätigt.
Benutzerdefinierte UAV-Batterieanfrage
Um diese 8S-Plattform zu bewerten, stellen Sie die folgenden Informationen bereit, damit elektrische, mechanische und Sicherheitsgrenzen gemeinsam überprüft werden können:
UAV-Modell / Plattform
Durchschnitts- und Spitzenstrom
Mission profile / reserve policy
Maximales Batteriegewicht
Größe des Batteriefachs
Anforderungen an Stecker und Ladegerät
Probenmenge
Betriebstemperatur und Nutzlast
Teilen Sie Ihre Flugzeugdaten
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Industrielle UAV-Anwendungs- und Fertigungsunterstützung
Zu den Hauptanwendungen gehören kundenspezifische Kartierungs-, Vermessungs- und Infrastrukturinspektionsflugzeuge, die das definierte 8S-Spannungsfenster akzeptieren. Da es sich um eine UAV-Batterie mit 29,6 V und 40.000 mAh handelt, unterstützen die Energieklasse 1184 Wh und die Dauerleistung von 120 A die technische Überprüfung für dauerhafte professionelle Missionen. Für Käufer, die einen 8S-Drohnenakku vergleichen, unterscheidet sich diese Plattform durch ihre 29,6-V-Architektur und 1184 Wh installierte Energie und nicht durch eine 6S-Langstrecken- oder 6S-Hochstromkonfiguration. Sekundäre Anwendungen können die Inspektion von Korridoren und die Bewertung von Routen mit mittlerem Auftrieb umfassen, die endgültige Kompatibilität erfordert jedoch eine Validierung auf Flugzeugebene.
1 SPANNUNG
29,6 V Nennspannung / 34,0 V Abschaltung
2 AKTUELL
120 A Dauerbetrieb / 400 A maximal
3 FIT
93 x 90 x 205 mm großer Umschlag
4 VALIDIEREN
Muster + genehmigte Bestellzeichnung
Häufig gestellte Fragen
Ist 400 A die Dauerentladungsleistung?
Nein. Die kontinuierliche Entladung beträgt 120 A bei 3 °C. Der 400-A-Wert ist eine maximale Entladungsgrenze; Die geltenden Dauer- und Temperaturbedingungen richten sich nach der genehmigten Batteriekonfiguration.
Warum können Semi-Solid-State-Zellen eine höhere Sicherheitsmarge nach Schäden durch äußere Kräfte bieten?
Semi-Solid-State-Elektrolytdesigns verringern die Abhängigkeit von frei fließendem flüssigem Elektrolyt. Im Vergleich zu herkömmlichen Flüssigelektrolyt-Zellendesigns kann dies die Leckageneigung verringern und die Toleranz gegenüber mechanischem Missbrauch unter Einstich-, Quetsch- oder Stoßbedingungen verbessern. Das tatsächliche Verhalten hängt weiterhin vom Zelldesign, dem Ladezustand, der Temperatur und der Testmethode ab.
Beweist das Bild der beschädigten Zelle, dass genau diese fertige 8S-Packung einen Durchstoßtest besteht?
Nein. Das Bild ist ein repräsentativer Beweis für die Validierung der Zellplattform. Die Sicherheitsaussagen zum fertigen Pack müssen dem Testprotokoll folgen, das für die genaue Zelle, Packkonfiguration, den Ladezustand und die Testbedingungen gilt.
Welche Ladeeinstellungen sind festgelegt?
Der maximale Ladestrom beträgt 20 A mit einer Ladeabschaltung von 34,0 V. Verwenden Sie für die endgültige Konfiguration das bewährte 8S-Ladeprofil, den Balance-Anschluss und die Polarität.
Können Stecker- und Kabellänge individuell angepasst werden?
XT90, Drahtquerschnitt, Kabellänge, Polarität und Ausgangsrichtung können für die bestellte Konfiguration überprüft werden.
Welche Informationen werden vor der Probenempfehlung benötigt?
Geben Sie das UAV-Modell, den Durchschnitts- und Spitzenstrom, das Missionsprofil, die Nutzlast, die Gewichtsbeschränkung, die Fachgröße, den Anschluss, das Ladegerät, die Betriebstemperatur und die Probenmenge an.
Teilen Sie uns Ihre UAV-Anforderungen mit
Senden Sie das Spannungsfenster Ihres Flugzeugs, den Durchschnitts- und Spitzenstrom, das Missionsprofil, die Nutzlast, die Gewichtsbeschränkung, die Fachgröße, den Anschluss, das Ladegerät, die Betriebstemperatur und die Probenmenge. HSS Energy prüft die Informationen für eine 8S-Konfigurationsempfehlung, einen Musterplan und ein Angebot.
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