Die 14S 72000 mAh UAV-Batterie ist die hochspezifische Energieposition in der 14S-Familie des HSS Energy-Herstellers. Bei 51,2 V und 72 Ah beträgt die Nennenergie 3686,4 Wh. Die mitgelieferte Produktreferenz zeigt einen veröffentlichten Energiedichtewert von 400 Wh/kg und eine fertige Packung von 9,5 kg, was einer arithmetischen Referenz auf Packungsebene von etwa 388 Wh/kg entspricht. Sein Wertversprechen liegt daher in der Energie-zu-Masse-Effizienz und nicht nur in der maximalen Kapazität.
|
Parameter |
Spezifikation |
|
Produktmodell |
HSS 14S1P-72Ah |
|
Produktkategorie |
Halbfestkörper-Lithium-UAV-Batterie |
|
Konfiguration |
14S1P |
|
Nennspannung |
51,2V |
|
Nennkapazität |
72000 mAh / 72 Ah |
|
Nennenergie |
3686,4 Wh |
|
Veröffentlichte Energiedichte |
Der Wert von 400 Wh/kg ist auf der mitgelieferten Produktreferenz angegeben |
|
Berechnete Packungsreferenz |
Ungefähr 388 Wh/kg (3686,4 Wh / 9,5 kg) |
|
Packgewicht |
Ca. 9,5 kg |
|
Packmaß (L x B x H) |
128 x 153 x 290 mm |
|
Entladerate angezeigt |
2C / 7C siehe Produktreferenz |
|
Arithmetische Stromreferenz |
144A bei 2C; 504A bei 7C (nur arithmetische Referenzen, keine überprüften Packungsgrenzen) |
|
Power-/Balance-Schnittstelle |
Abbildung zeigt Hochstrom-Stromkabel und Balance-Schnittstelle; Die endgültige Konfiguration des Gegensteckers und des Kabels wurde für die genehmigte Bestellung bestätigt |
|
Ladeprofil |
Angepasste Serienladung; Ladespannung/-strom und Ladegerät-Workflow für die endgültige Konfiguration bestätigt |
Die 14S 72Ah-Drohnenbatterie ist die mittlere 14S-Wahl, wenn das Flugzeug eine große Ausdauersteigerung benötigt, aber dennoch den Nutzlastspielraum schützen muss. Es transportiert weitaus mehr Energie als die 36-Ah-Option und bleibt dabei wesentlich leichter und kleiner als das 105-Ah-Paket.
|
Auswahlpunkt |
14S1P 36Ah |
14S1P 72Ah |
14S1P 105Ah |
|
Nennenergie |
1864,8Wh |
3686,4 Wh |
5439Wh |
|
Packmasse |
5,6 kg |
9,5 kg |
15,6 kg |
|
Veröffentlichter Dichtewert |
350Wh/kg |
400Wh/kg |
350Wh/kg |
|
Produktposition |
Kompaktes 14S |
Hohe spezifische Energie |
Maximale installierte Energie |
|
Wählen Sie wann |
Geringere Masse / kompakte Passform |
Ausdauer + Massenbilanz |
Energie dominiert |
Bei dieser 400-Wh/kg-UAV-Batterie handelt es sich bei 400 Wh/kg um den veröffentlichten Energiedichtewert des Produkts und nicht um eine Garantie für das fertige Paket. Die berechnete Referenz für das fertige Paket beträgt etwa 388 Wh/kg aus 3686,4 Wh und 9,5 kg. Durch die Trennung der beiden Werte erhalten Käufer einen klareren Energie-zu-Masse-Vergleich.
Referenzvisual zur Zellen-/Schutzarchitektur für die HSS-Projektkonfiguration.
Nutzlastspielraum, Schwerpunkt und Batteriefach-Passform
Eine 51,2-V-72-Ah-UAV-Batterie mit einer Packungsmasse von 9,5 kg kann den Schwerpunkt, die strukturelle Belastung und das Handling eines Flugzeugs erheblich verändern. Geben Sie vor der Musterfreigabe die zulässige Batteriemasse, den Schwerpunkt, die Installationsposition, die Montageschnittstelle, die Rückhaltemethode, die Kabelführung und den Entfernungsweg an.
|
WÄHLEN SIE DIESE SKU, WANN Wählen Sie diese SKU, wenn Ausdauer und Energie-Masse-Gleichgewicht wichtiger sind als die maximal installierte Energie. |
WECHSELN SIE ZU EINER ANDEREN SKU, WANN Steigen Sie auf 36 Ah um, wenn geringere Masse und kompakte Passform stärkere Priorität haben; Wechseln Sie zu 105 Ah, wenn die maximale installierte Energie dominiert und das Flugzeug 15,6 kg aufnehmen kann. |
Das 14S-UAV-Batterieprojekt mit langer Lebensdauer sollte mit der Mission und nicht mit der Kapazitätszahl beginnen. Schwebe- oder Reiseflugleistung, Nutzlast, Zielflugzeit und Schwerpunktgrenzen zeigen, ob das 72-Ah-Paket nützliche Ausdauer hinzufügt, ohne ein neues Problem mit der Flugzeugbalance zu schaffen.
Ausdauerorientierte UAV-Anwendungsreferenz für die 72Ah-Plattform; Nutzlastmarge und Schwerpunkt bleiben Teil der Flugzeugauswahl.
Für ein 14S1P 72Ah UAV-Batterieprojekt sollte HSS Energy das Missionsdauerziel, die Schwebe- oder Reiseleistung, die Nutzlastmasse, das Schwerpunktfenster, die Batteriefachzeichnung, den Stecker, das Ladegerät und das tatsächliche Stromprofil gemeinsam überprüfen. Das Ziel besteht darin, zu bestätigen, ob das 72-Ah-Energie-Masse-Verhältnis dem Umstieg auf das schwerere 105-Ah-Paket vorzuziehen ist.
Beim 72-Ah-Paket geht es nicht nur darum, wie viel Energie das Flugzeug transportieren kann. Es geht darum, ob diese Energie die Flugzeit verlängert, ohne zu viel Nutzlast wegzunehmen oder den Schwerpunkt aus dem bevorzugten Bereich zu verschieben. Beginnen Sie mit den Missionsdaten und überprüfen Sie dann die Batterieposition.
|
Welche Flugzeit streben Sie an? Beurteilen Sie anhand der gemessenen Leistung, Nutzlast und Reserveanforderung, ob 3686,4 Wh einen sinnvollen Ausdauergewinn bringen. Die Kapazität allein kann die Flugzeit nicht vorhersagen. |
Anschluss- und Balance-Setup Bestätigen Sie den Gegenstecker, den Kabelquerschnitt, die Länge, die Polarität, den Servicezugang und den Balance-Anschluss-Workflow mit dem tatsächlichen Ladegerät und Flugzeug. |
|
Halten Sie den Schwerpunkt unter Kontrolle Überprüfen Sie gemeinsam die Batterieposition, den Kabelausgang, den Biegeradius, die Halterung und den Entfernungsweg. Mehr Energie ist nicht sinnvoll, wenn die Installation ein Schwerpunktproblem verursacht. |
72Ah oder 105Ah? Wählen Sie 72 Ah, wenn die Ausdauer wichtig ist, aber Nutzlast und Massenreserve dennoch geschützt werden müssen. Steigen Sie nur dann auf 105 Ah um, wenn die zusätzliche Energie die zusätzliche Masse rechtfertigt. |
|
Schützen Sie ein hochwertiges Paket während des Transports Die Verpackung kann Steckerschutz, Polsterung, Packungsausrichtung, Chargenetiketten, Kartons und Handhabungsanweisungen umfassen. |
Frieren Sie das bewährte Setup ein Notieren Sie nach der Boden- und Flugvalidierung die Position der Bucht, den Stecker, die Kabelroute, den Arbeitsablauf des Ladegeräts, das Etikett und die Verpackungsdetails für die Produktion. |
SENDEN SIE ZUERST DIE MISSIONSDATEN
Senden Sie Zielflugzeit, Schwebe- oder Reiseflugleistung, Nutzlast, Reservebedarf, Schwerpunktfenster, Buchtzeichnung, zulässige Masse, aktuelles Profil, Steckerbedarf, Ladegerätinformationen und Bestellvolumen.
Für dieses Produkt HSS 14S1P 72Ah beträgt die angegebene Nennspannung 51,2V. Bei 72Ah beträgt die entsprechende Nennenergie 3686,4Wh.
Wählen Sie das 72-Ah-Modell, wenn die Ausdauer wichtig ist, das Flugzeug aber dennoch Nutzlast und Massenreserven benötigt. Das 105-Ah-Modell trägt mehr Energie, erhöht aber die Packmasse auf 15,6 kg.
Es wird als veröffentlichter Energiedichtewert des Produkts behandelt. Unter Verwendung der bestätigten Packungsenergie und -masse ergibt sich ein berechneter Referenzwert auf Packungsebene von etwa 388 Wh/kg.
Es liefert arithmetische Referenzen von 144A und 504A aus der Kapazitätsmultiplikation. Diese werden nicht als verifizierte Grenzwerte für Dauer- und Spitzenpackungen ohne genehmigte Testbedingungen veröffentlicht.
Senden Sie die Schachtzeichnung, die Montageausrichtung, die maximale Packungsmasse, die Schwerpunktanforderung, die Stecker-/Kabelroute, Informationen zum Ladegerät und das Durchschnitts-/Spitzenstromprofil.
Adresse
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-Tech Zone, Xiamen, China
Tel
