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6S 120Ah UAV-Batterie
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6S 120Ah UAV-Batterie

Für eine kapazitätsorientierte Beschaffung fragen Sie HSS Energy nach der 6S 120Ah UAV-Batterie. Es liefert 2520 Wh Nennenergie bei 21,0 V und einer Dauerleistung von 240 A. Die Ladegrenze von 60 A eignet sich für die Auswahl eines Ladeaufbaus mit 0,5 C, während die Gehäuselänge von 400 mm Käufern dabei hilft, den Platzbedarf vor der Bestellung einzuplanen. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für Batteriepreise, Produktspezifikationen und Anfragen zu Großbestellungen.

Geben Sie in einer Beschaffungsanfrage neben dem vorgesehenen Ladegerät auch den HSS Energy 6S 120Ah UAV-Akku an. Im Vergleich zur 80-Ah-Version dieser Baureihe liefert sie mehr Nennenergie, behält aber die gleiche Dauerentladungsleistung von 240 A bei. Sein maximaler Ladestrom von 60 A ist geringer, sodass eine erhöhte Kapazität nicht als Erlaubnis zum schnelleren Laden angesehen werden sollte. Bevor Sie eine Großbestellung aufgeben, bestätigen Sie die Ladeanforderungen, Installationsabmessungen und Betriebsbedingungen mit unserem Vertriebsteam.

Was ist die 120-Ah-Konfiguration?

Der 6S 120.000 mAh UAV-Akku belegt die mittlere dieser drei 6S-Kapazitätsoptionen. Es bietet mehr Nennenergie als die 80-Ah-Version, erhöht aber auch die Körpergröße und Masse. Es handelt sich um einen Kapazitätsauswahlkandidaten und nicht um ein automatisches Ausdauer-Upgrade für jedes Flugzeug.

Vorteile: mehr Energie ohne größere Zuladung

Eine 21-V-120-Ah-Batterie trennt die Energieentscheidung von der aktuellen Entscheidung. Dieses Modell hat die gleiche Dauerleistung von 240 A wie die 80-Ah-Option, obwohl seine Nennkapazität höher ist. Diese Unterscheidung ist für Käufer nützlich, die die Streckenenergie vergleichen müssen, ohne sie mit einem höheren zulässigen Antriebsstrom zu verwechseln.

Der definierte maximale Ladestrom von 0,5 °C macht auch die Planung der Ladestation deutlich. Eine größere Kapazität kann mehr Laderessourcen zwischen Einsätzen erfordern; Der Kauf des Akkus und die spätere Überprüfung des Ladegeräts können dazu führen, dass die Flotte eine vermeidbare Umschlagsfrist hat.

Technische Spezifikationen

Parameter

Spezifikation

Modell

6S120Ah

Zellbezeichnung

120118356-120000 mAh

Zelltyp

Halbfest

Serienkonfiguration

6S

Nennspannung

21,0 V

Kapazität

120 Ah / 120000 mAh

Nennenergie

2520Wh (Nennspannung × Kapazität)

Zellenergiedichte

400Wh/kg (Zellenwert)

Maximaler Ladestrom

60A (0,5C)

Ladeabschaltspannung

25,8 V

Entladeschlussspannung

15,0 V bei T ≥ 0 °C; 13,2 V bei T < 0 °C

Kontinuierlicher Entladestrom

240A (2C)

Maximaler Entladestrom

360A (3C), 10 Sekunden, SOC > 50 %

Umwelt- und Lebenszyklusbedingungen

Zustand

Spezifikation

Arbeitstemperatur

-40 bis 55°C

Lagertemperatur

-20 bis 40°C

Lagerfeuchtigkeit

<85 % relative Luftfeuchtigkeit

Zyklus-Lebensreferenz

500 Zyklen

Mechanische Abmessungen

Mechanischer Artikel

Spezifikation

Körpermaße (B × T × H)

85 × 125 × 400 mm; jeweils ±5mm

Ungefähres Körpergewicht

6,6 kg

Optionale Schnittstellen

Optionale Schnittstelle

Konfiguration

Hauptkabel und Stecker

4AWG, 150mm; QS10

Balance-Kabelbaum und Stecker

22 AWG, 150 mm; XH-7P (B0–B6)

Die Nennenergie ist Spannung multipliziert mit Kapazität. Die Energiedichte der Zelle ist nicht die Energiedichte des fertigen Pakets. Arbeitstemperaturgrenzwerte begründen keine Ladetemperaturzulässigkeit.

Auswahlhinweis: Vergleichen Sie die gesamte Installation

Entscheiden Sie sich für die 6S 120Ah UAV-Batterie erst, nachdem Sie die zusätzliche Energie mit der Masse und dem benötigten Fachraum verglichen haben. Bei den folgenden Werten handelt es sich um nominale Spezifikationsvergleiche, nicht um gemessene Flugdauerergebnisse.

Auswahlfaktor

6S80Ah

6S120Ah

6S150Ah

Nennenergie

1680Wh

2520Wh

3150Wh

Ungefähre Masse

4,4 kg

6,6 kg

8,2 kg

Körper B × T × H

75 × 117 × 350 mm

85 × 125 × 400 mm

105 × 125 × 410 mm

Kontinuierliche Entladung

240A

240A

300A

Maximale Gebühr

80A

60A

150A

Routenenergie und Turnaround sind unterschiedliche Einschränkungen

Von iFood und Speedbird dokumentierte brasilianische Drohnenlieferungsoperationen veranschaulichen einen Arbeitsablauf zur Routen- und Bodenunterstützung. Es handelt sich um unabhängige Anwendungshinweise, nicht um Installationen dieser Batterie. Vergleichen Sie bei einem 6S-120-Ah-Akkupack den Hin- und Rückflugbedarf, Nutzlaständerungen und die Reservepolitik, bevor Sie die Kapazität erhöhen.

6S 120Ah UAV Battery

Neben der Luftenergie ist auch die Bodenvorbereitung wichtig. Überprüfen Sie, wie Pakete zwischen Missionen identifiziert, ausgetauscht und aufgeladen werden. Messen Sie zur Evaluierungsplanung den gesamten Ladezyklus mit dem vorgesehenen Ladegerät; Die Division der Kapazität durch den maximalen Ladestrom umfasst nicht den gesamten Ladevorgang.

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Qualitätsprüfungen: Abnahme vor der Bestellung festlegen

Zu den Ausgangsprüfungen zählen Abmessungen, Kapazität und Spannungsstabilität. Vereinbaren Sie für eine maßgeschneiderte halbfeste 6S-120-Ah-Batterie die relevanten Testbedingungen und Akzeptanzkriterien für die endgültige Konfiguration. Gerätefotos zeigen die Fertigungsumgebung; Sie ersetzen nicht ein mit dem bestellten Paket verknüpftes Ergebnisblatt.

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Abmessungen: Bestätigen Sie den Installationsraum

Vergleichen Sie die Körpermaße mit der vereinbarten Zeichnung und Toleranz. Halten Sie den Kabelabstand getrennt von den Gehäuseabmessungen und identifizieren Sie die mitgelieferte Kabel- und Steckerkonfiguration. Fotos von Chargenverpackungen zeigen, warum eine sichtbare Verpackungsfarbe allein nicht ausreicht, um eine geordnete Konfiguration zu identifizieren.

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Kapazität: Vergleichen Sie vergleichbare Testbedingungen

Die Kapazität wird durch kontrollierte Entladung im Laufe der Zeit gemessen und nicht aus einem Leerlaufspannungsmesswert abgeleitet. Ladevorbereitung, Entladestrom, Temperatur und Abschaltbedingungen sollten einen Abnahmevergleich begleiten. Die hier gezeigten Zelltrays veranschaulichen die vorgelagerte Handhabung und Trennung, kein Kapazitätsergebnis für die fertige Packung.

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Spannungsstabilität: Geben Sie an, was beobachtet wird

Unterscheiden Sie bei der 21-V-120.000-mAh-Batterie den Spannungswert nach dem Ruhezustand vom Spannungsverhalten unter Last. Beide Beobachtungen hängen von den Bedingungen ab. Ein Beschaffungsabnahmeplan sollte die Beobachtungsmethode und den vereinbarten Grenzwert angeben, anstatt „stabile Spannung“ als undefinierte Erfolgsaussage zu verwenden.

Fordern Sie ein Auswahl- und Abnahmeangebot an

Senden Sie die aktuelle Batteriespezifikation, die Routenleistungsdaten, die zulässige Batteriemasse, Ladegerätdetails und die geplante Chargenmenge. HSS Energy kann die Konfiguration und die Test- oder Berichtsanforderungen besprechen, die in die Bestellung aufgenommen werden sollen.

FAQ

Bringt der Wechsel von 80 Ah auf 120 Ah 50 % mehr Flugzeit?

Innerhalb dieser beiden 21-V-Spezifikationen liefert es 50 % mehr Nennenergie, erhöht aber auch die ungefähre Packungsmasse von 4,4 kg auf 6,6 kg. Der Leistungsbedarf und die nutzbare Reserve des Flugzeugs können sich ändern. Die Flugzeit erfordert daher eine streckenrepräsentative Prüfung und keinen direkten Kapazitätsprozentsatz.

Warum hat die 120-Ah-Option keinen höheren Dauerstromwert als die 80-Ah-Option?

Kapazität und Entladefähigkeit sind separate Angaben. In beiden Paketen ist eine Dauerentladung von 240 A aufgeführt, ihre C-Raten sind jedoch unterschiedlich, da ihre Kapazitäten unterschiedlich sind. Wählen Sie dieses Modell für den entsprechenden Energie- und Installationskompromiss und nicht für einen angenommenen Anstieg des Dauerstroms.

Kann dieses Modell mit 120 A aufgeladen werden?

Nein. Der angegebene maximale Ladestrom beträgt 60 A (0,5 C), mit einer Ladeunterbrechung von 25,8 V. Eine Kapazität von 120 Ah bedeutet nicht, dass 120 A aufgeladen werden müssen.

Wird ein 60-A-Ladegerät einen leeren Akku in genau zwei Stunden vollständig aufladen?

Es wird keine feste Ladezeit von zwei Stunden versprochen. Kapazität dividiert durch Strom ist nur eine idealisierte Ausgangsberechnung. Der tatsächliche Zyklus hängt vom Startladezustand, dem Ladeprofil, der Endladestufe und den Betriebsbedingungen ab. Bewerten Sie den Turnaround mit der vorgesehenen Ladeausrüstung.

Was sollte bei der Stichprobenabnahme vereinbart werden?

Identifizieren Sie zunächst die Konfiguration und die Zeichnungsüberarbeitung und vereinbaren Sie dann Maßtoleranzen, Kapazitätstestbedingungen und die Spannungsstabilitätsbewertung. Sofern Einzel- oder Chargenberichte erforderlich sind, geben Sie deren Format und Umfang im Auftrag an. Gehen Sie nicht davon aus, dass jeder optionale Bericht automatisch enthalten ist.

Beschreiben 400Wh/kg die komplette Batterie?

Nein. 400 Wh/kg ist ein Wert auf Zellebene. Zum fertigen Paket gehören auch Anschlüsse, Isolierung, Leitungen und Umhüllung. Verwenden Sie beim Vergleich der Flugzeuginstallation die Energie und Masse des Komplettpakets.

Kann ich ein Kapazitätsergebnis ablehnen, nur weil es von einem Messwert bei einer anderen Entladungsrate abweicht?

Vergleichen Sie die Konditionen, bevor Sie sich entscheiden. Unterschiedliche Entladeraten, Temperaturen, Abschalteinstellungen und Ladevorbereitung können zu unterschiedlichen Ergebnissen führen. Die Abnahme sollte nach der gemeinsam vereinbarten Methode für diese Konfiguration erfolgen, nicht nach einem Test mit einer anderen Batterie oder einem anderen Betriebszustand.

Kann eine bestehende Zertifizierung eine angepasste Version abdecken?

Ausgewählte HSS Energy-Modelle verfügen über eine Zertifizierung, die Anwendbarkeit hängt jedoch vom genauen Produkt- und Dokumentenumfang ab. Eine geänderte Zelle, Struktur oder elektrische Konfiguration erfordert eine separate Überprüfung. Tests und Dokumentation können entsprechend den Kundenanforderungen koordiniert werden; Deckung und Genehmigung werden nicht im Voraus übernommen.

Welche Informationen helfen bei der Entscheidung zwischen 120 Ah und 150 Ah, bevor ich bestelle?

Bitten Sie HSS Energy, die 6S 120Ah UAV-Batterie auf Ihre zulässige Masse, die nutzbaren Schachtabmessungen, den erforderlichen Dauerstrom und die Laderessourcen hin zu überprüfen. Beziehen Sie Streckenleistungsaufzeichnungen und Reserveanforderungen ein. Die größere Option sollte eine nachgewiesene Einschränkung lösen und nicht nur die Kapazitätszahl erhöhen.

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